l'axel

"L'axel"

Figure emblématique du freestyle, son origine est américaine.
C'est la rotation complète du cerf-volant sur lui même dans un plan horizontal (donc à plat), intrados vers le sol.
La réussite de cette figure nécessite une maîtrise parfaite de l'évolution du CV, par l'action des poignets (fouetté) mais surtout par le relâchement des lignes. Elle s'exécute après avoir "stopper" l'appareil.
Cet apprentissage est assez difficile mais dès l'acquisition du geste adapté, l' AXEL peut se réaliser avec facilité à n'importe quel endroit de la fenêtre et pratiquement dans toutes les positions du CV.
Il existe quelques variantes avec des difficultés accrues qui seront explicitées plus loin.
Sa réalisation est possible (et même recommandée) en espace sans vent (indoor).

proposition d'apprentissage n° 17

matériel nécessaire:
- type de cerf-volant : Freestyle ou polyvalent (toute taille)
- longueur de lignes : 15 à 20 mètres environ
plage de vent souhaitable : Faible à très faible
but(s) recherché(s) :

Assimiler:
- la mise en rotation à plat du CV
- le tempo précis de la gestuelle
- la maîtrise de la reprise du vol
mise en action : voir illustration "l'axel"
- PHASE 1 - Stopper le vol de votre CV ou déventer le suffisamment - bras fléchis:
  - - soit comme vous l'avez appris plus haut (snap stall)
  - - soit en l'amenant proche d'un bord de la fenêtre de vent
  Pour vos débuts : l'apprentissage en bord de fenêtre est généralement plus facile en choisissant un déclenchement avec l'aile intérieure
- PHASE 2 - Relâcher quelques centimètres de la ligne du côté où vous déclencherez "l'Axel"
- PHASE 3 - Fouetter dans l'instant cette ligne avec le poignet pour mettre l'appareil en rotation
- PHASE 4
  - - Lancer en même temps l'autre main vers l'avant
  - - Repousser aussitôt en avant la main avec laquelle vous avez réalisé le fouetté
  Pour mieux réussir vos débuts: Faire 1 pas ou 2 en avant dès que vous avez fouetté la ligne.
  Ces relâchements énergiques des 2 lignes ont pour but de ne pas entraver la rotation déclenchée par le fouetté.
  - C'est la clé de la réussite de l'Axel -
  Pour que cette figure soit réussie, le CV doit effectuer une rotation horizontale (à plat comme un parapluie)
  Ce déplacement vers l'avant peut aussi vous permettre de réaliser le "double axel" (2 rotations).
- PHASE 5 - Reprendre la tension des lignes en fin de rotation pour récupérer le contrôle de l'appareil

Description d'un AXEL déclenché de la main droite

"Mode d'emploi" de chacune des 2 mains pour réussir "l'axel"

L'exemple que nous prendrons sera toujours un "axel" déclenché de l'aile droite:
pour l'apprentissage, le CV sera sur la gauche du pilote, en bord de fenêtre,
l'aile droite étant l'aile intérieure.
PHASE 1 : Stopper ou déventer suffisamment l'appareil son nez vers le ciel, les bras mi-fléchis
suivre ensuite le tableau ci-dessous pour l'action de chacune des mains
Que Faire de la Main Gauche
Que Faire de la Main Droite

Rien PHASE 2 Relâcher 10 à 15 cm de ligne

La lancer vers l'avant pour relâcher la ligne PHASE 3 Fouetté du poignet

Garder la main gauche poussée en avant

PHASE 4
La lancer en avant pour relâcher la ligne

PHASE 4 Laisser les 2 lignes relâchées pendant la rotation horizontale du CV
pour cela: avancer de 2 à 3 pas

PHASE 5 Pour reprendre le contrôle de l'appareil
Reprendre simultanément la tension des 2 lignes en fin de rotation

comportement(s) attendu(s) :
- Prise de conscience de l'évolution singulière demandée à votre appareil:
- Avancer de 2 à 3 pas pour faciliter le relâchement de vos lignes et ainsi ne pas entraver la rotation de votre CV
- Faire preuve de patience en attendant - lignes relâchées - la fin de la rotation avant de tendre les lignes pour reprendre le contrôle de l'appareil.
- Ne pas céder au découragement, l'apprentissage de cette figure peut être assez long.
- Réaliser l'axel tantôt main droite, tantôt main gauche
erreurs à ne pas commettre :

Problèmes rencontrés	Causes de l'échec
L'appareil se cabre au lieu de tourner à plat	en PHASE 1 : Vous avez stoppé ou déventé le CV avec les bras trop tendus en PHASE 3 : Votre appareil est mal placé au moment du fouetté en PHASE 2 : Le fouetté a eu lieu sur une aile en pression (vous n'avez pas effectué le temps préparatoire qui consiste à relâcher légèrement la ligne avant de la fouetter) en PHASES 3 et 4 : Vous n'avez pas relâché suffisamment vos 2* lignes à temps en poussant vos mains en avant (timing et amplitude)* en PHASES 3 et 4 : Vous avez reculé en relâchant vos lignes après avoir fouetté - Attitude générale trop crispée
L'appareil ne tourne pas complètement	en PHASE 2 : Votre fouetté n'est pas bien dosé en PHASE 4 : Vous n'avez pas relâché* suffisamment vos 2 lignes* en PHASE 4 : Vous avez omis d'avancer de 2 à 3 pas en PHASE 5 : Vous n'avez pas attendu la fin de la rotation de votre CV pour reprendre la tension des lignes
L'appareil tombe en fin de rotation	en PHASE 4 : Vous avez exagéré le relâchement des lignes en PHASE 5 : Vous avez repris trop tard la tension des lignes

En ce qui concerne les PHASES se reporter à l'explication illustrée de "l'Axel"

* * *

Que Faire de la Main Gauche	Que Faire de la Main Droite
*Rien*	PHASE 2 Relâcher 10 à 15 cm de ligne
La lancer vers l'avant pour relâcher* la ligne*	PHASE 3 Fouetté du poignet
Garder la main gauche poussée en avant	PHASE 4 La lancer en avant pour relâcher* la ligne*
PHASE 4 Laisser les 2 lignes relâchées* pendant la rotation horizontale du CV* pour cela: avancer* de 2 à 3 pas*
PHASE 5 Pour reprendre le contrôle de l'appareil Reprendre simultanément la tension des 2 lignes en fin de rotation